山スキー記録 　　　熊谷トレッキング同人

神楽峰

山域山名：神楽峰(新潟県) 期　　日：２００８年１月１４日(月) 参 加 者：CL浅見 SL南雲 木村､駒崎（計４名） 行動記録:循環器ｾﾝﾀｰ(5:00)＝越後湯沢IC＝かぐらｽｷｰ場Ｐ(7:10)＝第１高速ﾘﾌﾄﾄｯﾌﾟ(8:30) →第５ﾘﾌﾄﾄｯﾌﾟ(9:30)→神楽ケ峰稜線(10:30)→1890ｍ(11:10)→2010ｍ(12:45/13:30) 〜高石尾根(15:00)〜かぐらｺﾞﾝﾄﾞﾗﾄｯﾌﾟ(17:15) 　インター降り、湯沢の町は思ったほど雪がなく道路の両側には１ｍ前後の壁ができている程度で、リフトに乗ってから見る景色も前日に積もらなかったか風で飛ばされたか木々にあまり雪がついていないよう。 　スキー場第５リフトはいつもながら休止の為、下の第１高速リフトトップから歩き出す。視界はそれほど悪くない。厳冬期の服装できたがかなり寒い。この日東京は晴れで最高気温５．９度、山は氷点下になるといっていたがマイナス何度だろうか。小雪が舞う中第５リフトに向かう。 　吹き溜まりはラッセル、風で飛ばされているところはそれほどではない。リフト下で風をよけて小休止。出発時はボーダー２人がくる。神楽ヶ峰への稜線へ出る峰は踏まず2010ｍピークを目指して尾根を行く。ショートカットで我々の前へ行った単独者は中尾根へ行くようである。小ピークを位置確認しながらアップダウンして尾根左よりに進むが、雪庇ができていたり、吹き溜まりがあったりしラッセルは思うように進まない。テレマークはラッセルには不向きのようで、Ｎ氏のいつものブルドーザー的パワーが見られずメガネレンズも外れてしまい、レンズは見つかったが裸眼で進むことになる。2010ｍへの最後の急斜面を登り、ピークで休憩する。板から下りるとひざ上まで雪がくる。 　小休止で下ることにする。雪質はなかなかよい様。シールをはずし、スキーモードに。だがＫ氏がなかなか来ない、声をかけると返事はあるが待てどもこない。吹きさらし状態のところでかなり寒い。リーダーが様子を見にいく。雪が靴底についている為か、ビンディングの調節があっていないのか、何度はめてもきちんと入らずかなり苦労している。どうにか調節して外れなくなり出発。薄日が時折さし視界良好。目の前に大斜面。その奥に黒岩ノ平の雪原が樹林に囲まれはっきり見える。 　そこに入らず尾根右を進むことにする。気持ちよい斜面をひと下りしたところで右側に登ってきた尾根があることに気づく。位置確認をすると尾根沿いには行かず、谷に降りてしまったらしい。修正する為トラバースして高石尾根に戻ることにする。ストックをさすと硬い層の上に４０、５０�pの新雪。正月明けてから１０日まで暖かい日が続き溶けた部分が固まったのであろう。木のない急斜面を２ヶ所横切ることになり、雪崩の危険があるので１人ずつ進む。 　尾根上部に修正した時はすでに３時。高石尾根はなだらかで右はきれおちていて雪庇ができている。すべるというより歩く感じになる。雁ヶ峰は遠く先で時間がないので1710m尾根に入り下ることにする。谷を挟んで中尾根があり、その奥にスキー場ゲレンデが見えている。ゴンドラ上部に目標を定めて出発。下り始めはトラバースで雪質よく順調であったが、次第にブッシュがうるさ<急斜面になり下りるところを選びながら進むようになる。谷も割れていたが、雪のついているところを渡れて安心。雪が深かったり転倒したり、Ｋ氏のビンディング状態が回復しきれていなかったりと時間がかなりかかってしまった。動いていると大丈夫だが、止まっていることが多かった為か、手足の冷たさが痛く感じられるほどで最後はウールの手袋をつけた。 　ゴンドラ山頂駅についたのは５時１５分。ゲレンデは整備中。ヘッドランプ行動を考えていたが、パトロールの方に注意をうけスノーモービルに乗せていただきロープウエイまで無事行くことができた。スキー場関係者には大変ご迷惑をおかけいたしました。(駒崎記) 神楽峰スキー山行の反省点 　　　浅見政人 　１月１４日(月)神楽峰山スキーでは、予定より大幅に遅れてスキー場帰着が１７時１５分となり、リフトが止まってしまいロープウエイ駅までパトロールのスノーモービルに乗せてもらう事態になってしまいました。計画者・リーダーとして反省点をまとめました。 �@計画の甘さ 　今回の山スキーの山域・神楽峰(2010ｍ)はかぐらスキー場のリフト終点(1680ｍ)から近く山スキーの入門コースとされている。自分自身は過去４回（うち１回は悪天候で敗退）経験していたが頂上まで行ったのは３月、４月であった。おだやかな春スキーを満喫したイメージからこの山域に対して甘く見ていたと言わざる得ない。 行　程 １／１４（月）循環器センター（4:30）＝越後湯沢ＩＣ＝みつまた高原スキー場 (7:00・8:00)−リフト終点(9:00) −神楽峰(10:30)−2010ｍ峰(11:30)−雁ヶ峰 (12:30) −かぐらゴンドラ山麓駅(13:10)−スキー場下 (16:00)＝循環器 (19:00) 　これが、今回の計画書の予定だが、参考にした記録は三峯山岳会・佐藤氏の記録で３月のものである。前日に降雪があり、膝下のラッセルがある１月に初めて訪れる雁ヶ峰を含むコースとしては予定時間の読みが甘すぎたと思う。 　実際に中尾根の頭から2010ｍ峰への稜線は二重山稜になっていてルートファインディングに時間がかかった。また、稜線は風の影響で雪面が波打っていて歩きにくかった。さらに今回時間切れになったことから、1710ｍ峰のある尾根から和田小屋方面にエスケープルートを降りたのだが、ガイドブックによってエスケープできると共通認識を持ってはいたが、計画書にそれを記入していない。今回よりも更に時間がかかって捜索を受けるようなことになったとしたら、これでは捜してもらえない。もちろん捜索されないように最前の努力と状況判断をすべきであるが、計画の段階で想定できる全てのエスケープルートを記入すべきだと思った。 �A地図読みのミス 　2010ｍ峰から「黒岩ノ平」への下りでは何度も地形図で方向を確認したつもりだったが、予定のコースよりも右側の小尾根に誘い込まれ、沢側に降りてしまった。「黒岩ノ平」への尾根は右側が切れていて、左側はなだらかだから、右側に谷を意識しながら滑れば間違わないと思いこみ、必要以上に右に滑ってしまった。登りでは何度も地図を見ていたし、山頂でも方向を確認した。しかし、滑り出してからは細かく確認しなかったことが、大きく時間をロスする原因となってしまった。 　山スキーの下りのスピードは大きな機動力であるが、方向を間違えると短時間で大きくずれてしまうことを肝に銘じなければいけない。 　今回はＧＰＳでの位置確認でルート間違いに気づき、トラバースと登り直しで正しいルートに戻ったが１時間以上時間をロスした。 �B用具のこと 　冬山ではさまざまなアクシデントがあるが、今回は南雲さんのメガネフレームの破損と木村さんのビンディングの不具合があった。 　メガネフレームの破損は2010ｍ峰の登りにかかったところだった。原因は低温によるものか。レンズは発見できたもののフレームへのセットが不可能で、今考えるとこの時点で中尾根下降に切り替えるべきだった。 　2010ｍ峰の頂上から滑降に移るとき、木村さんのビンディング（ディアミール・フリーライド）にブーツがなかなかセットできなくなった。踵の解放値を高くすることで対処したが、このときに両スキーとも調整しておけば後で時間をロスすることが少なかったと思う。 　メンバー・会員・スキー場関係者に心配と迷惑をかけてしまいすいませんでした。今後の山行に反省点をいかしていきたいと思います。