四阿山 山スキー

山　　域：四阿山（長野県）
登山形態：山スキー
日　　程：2026年1月25日(日)
参 加 者：CL木村　SL橋本　石川

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行動記録：5:30川本＝8:00あずまや高原P(1450m)　8:15→10:16里宮分岐（1770ｍ）→12:13　2045m　→（滑降）→14:46あずまや高原P

＜天候：雪＞　20日ごろか寒気が列島を覆い、この日も強い寒気が流れ込んで上田ICから鳥居峠に至る国道144号線も雪模様です。峠に近づくにつれ、時折強風で道沿いの木々に積もった雪が飛ばされ真っ白なホワイトアウト状態となります。『たのむから、車来ないで…』心の中で神様にお願いすることが数回。国道からあずまや高原への県道へ入ると道幅が狭まりさらに厳しくなりました。新しい雪の轍があるので我々と同じような登山者がいると思ったらやっぱり駐車場に横浜ナンバーの車とスキーの準備をしている5人パーティーがいました。この吹雪模様の四阿山に来たのは、我々の後に続いてきたもう1台と合わせて計4台でした。

　先行する5人組に続いて出発します。10分ほどあずまや高原の別荘地の中を進み開けた菅平牧場に入ります。だだっ広い吹きさらしのなだらかな牧場の斜面で所々にしか木立ちがありません。進行方向左（西）から横殴りの風と雪が容赦なく吹き付けてきます。強風ですが飛ばされる程ではなく、耐風姿勢をとることもなくゆっくりと進んでいきます。手袋をインナーと冬用グローブで二重にしていても指先が寒さで感覚がなくなってきます。こうしただだっ広い平原では、あまりの風と雪で先行者のトレースがすぐに消えてしまいます。

　10時5分1750m地点で牧場が終わり樹林帯へ入ります。これで幾分風が防げ、先行者のトレースもわかるようになってきました。そのトレースに沿って夏道より少し東側にそれ、しばらく進むと2000ｍ付近で先行した5人組が今滑降を始めようとしていました。我々は12時まで登ろうということでそこからさらに50mほど登りました。

　滑降はあずまや高原へ登高ルートの東側の沢沿いを滑りました。雪質は上々ですが薮が多いのと斜度がいま一つ足りません。終盤はあずまや高原に戻るため右手にトラバース気味に進み、少し登って別荘地の真ん中に出て我々のクルマ1台だけになった駐車場に戻りました。

　今回は久しぶりに風雪の条件が厳しい中での山スキーとなりました。改めて装備については常日頃から抜かりなく備えることの大切さを感じさせられました。(石川記)

尾瀬西山・山スキー合宿

山　　域：尾瀬・西山1898m、鹿俣山（群馬県）
登山形態：山スキー＆ビーコン訓練
目　　的：ビーコン訓練、山スキーを楽しむ
日　　程：2026年1月11日(日)～12日(祝)

参加者：CL木村　SL石川　大嶋　橋本　浅見

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行動記録：

1/11 岩鞍スキー場ゲレンデTOP10:20→西山12:10/50－江戸沢滑降－西山ゲレンデ14:15

＜天候：晴れ＞去年、宿への到着が遅くなった点を考慮して、今年は先に西山に入山することとした。宿の「松かぜ」に車を置かせてもらい、今年もスキー場まで送迎してもらえたので、非常に助かった。リフト、ゴンドラを乗り継いでゲレンデTOPに到着し、シールを付けて出発。

西山への尾根上には先行者のトレースがあり、それに沿って進んでいく。宮田さん達と初めて来た時から数回は、トレースは全くなかったが、昨今のバックカントリーブームで、マイナーなコースでもスキー場から入山するコースは入山者が増えている感じだ。積雪は去年に比べれば少なめで所々笹が出ているところもあるが、行動に支障がある程では無い。先行パーティは西山手前のジャンクションピークで滑降準備をしており、ここから先は数日前と思われるかすかなトレースをたどって西山に到着した。

山頂で昼食休憩後、この後の行動について相談。ここまで予定より時間がかかってしまったので、右の俣沢滑降とビーコン訓練は本日は省略して、ジャンクションピークから江戸沢滑降とすることにした。ジャンクションピークまでは尾根上を滑り、江戸沢源頭をトラバース気味に滑っていく。途中、疎林の支尾根が目に入り、良さそうなので1本落とそうと思ったが、先ほどの先行パーティが尾根上部から滑降しようとしており、雪崩リスクから通過するなりしてほしいとの事なので、残念だがトラバースして通過。ゲレンデ近くの斜面を幾分楽しんで、西山ゲレンデに出た。

宿「松かぜ」は、今年もリーズナブルな価格で美味しい食事と温泉を満喫できて満足。夕刻から、かなりの降雪となってきたが、明日の朝はどうなっているだろうか？

1/12 岩鞍スキー場ベース9:00→閉鎖ゲレンデTOP10:00＜ビーコン訓練＞11:10－ベース＜昼食＞11:30/12:30→閉鎖ゲレンデ脇の尾根上1250ｍ付近13:10/25－ベース13:35

＜天候：晴れ＞昨晩からの積雪は、50－60cm程となり、車はすっかり雪ダルマとなっていた。出発前に車を敷地内で移動するために掘り出すのに一苦労した。この積雪ではたんばらスキー場までの交通状況が読めないので、今日も西山でビーコン訓練を中心に行動することに変更した。スキー場に着いてみると、ゴンドラは運行休止とのこと。江戸沢斜面での訓練を想定していたが、仕方ないので、駐車場に向かう途中にある閉鎖ゲレンデを登って訓練を行うことにした。

閉鎖ゲレンデにもトレースがあり、トレースに沿って登っていく。閉鎖ゲレンデにシュプールは無く、トレースの主はさらに尾根を伝って登っていったのだろうか。１時間程でゲレンデTOPに着き、ビーコン訓練を行った。昨日の積雪の下に固い層があり、あまり深く埋められないため、見つけ出すまでに要した時間は平均３分強といったところ。みんなビーコンの扱いには習熟しているということでしょう。ただし、捜索の過程でストックが埋まってしまい、探し出すのに苦労した回があったので、捜索中の装備の保全には気を付けないといけないと改めて認識した。

訓練後、閉鎖ゲレンデを滑降。重めのパウダーなのだが斜度が足りず、所によっては下りラッセルに。滑降後、リーズナブルな「岩鞍山荘」で昼食大休止を取る。昼食後、滑り足りないメンバーは、閉鎖ゲレンデ左側の尾根を登って滑ろうとシールを付けて再び出発。樹間の狭い急斜面を反対側のゲレンデが見えるようになる1250m位まで登った。滑りは急斜面は木に気をつけながらの安全運転だったが、閉鎖ゲレンデに出た後の端の方の雪は良い雪が残っており、短いながらも快適な滑降でした。

去年、今年と片品エリアで泊まりの新年山スキー山行をして企画してみたが、１月連休の時点では充分な積雪が期待出来る確率が五分五分といったところなのがネックである。ビーコン訓練はもう少し積雪の増える１月下旬に日帰りで実施し、１月連休は東北方面に足を延ばさないと確実に良い雪は楽しめないのかな、と感じています。

（木村記）

鹿俣山夜後沢
山スキー＆ビーコン訓練

山域山名：鹿俣山（群馬県）

期　　日：2025年１月12日(日)

参 加 者：CL木村　SL石川　浅見　駒崎

行動記録：ゲレンデTOP9:50→鹿俣山10:15→鹿俣山東鞍部＜弱層テスト＞10:30/11:00

～1450ｍ11:30＜昼食・ビーコン訓練＞13:30→稜線14:00～1500ｍ14:10→鹿俣山東斜面15:00＜フラックスライン確認＞15:15～ゲレンデTOP15:20

＜天候：曇り/晴れ＞訓練だけでなく滑りも楽しみたいとの参加者からのリクエストにより、今回はゲレンデTOPまでリフトを利用。何気に私はたんばらでリフトを利用したのは初めてだったかも。ゲレンデTOPに着いてみると、今年は積雪十分で、取り付きは１ｍ程の雪壁になっている。去年は笹だらけだった斜面も、もちろんきれいな雪面となっており、鹿俣山のピークへの登りも、あまり苦労することなく登ることが出来た。山頂の標柱も完全に埋まっている。

　夜後沢源頭となる鹿俣山東の鞍部に移動し、滑る前に弱層テストを行う。直径30ｃｍ程の雪柱を切り出し、シャベルを載せて上から叩くコンプレッションテストを行ってみると、手首支点、肘支点では破断は起こらず肩支点で強く叩いた何度目かでようやく破断した。破断面は深さ70ｃｍ程の所にあり、さらさらの雪質で、週初めに気温が上がった際に出来たこしもざらめ雪だ。

安定とまでは言えないが、注意しながら滑る分には問題なしと判断した。シールを剥がし、１本目の滑降。やや左にルートを取りすぎてしまい、樹間の狭めなところに入ってしまって少しもったいなかった。１名が木の間の落とし穴にハマり立て直しに苦労する。

　1450ｍまで滑って、昼食をとった後、ビーコン訓練を始める。最初は去年と同じく手順や留意点を確認しながら全員で捜索を行った。去年と違い斜度があり、新雪が積もっていると、埋没点に近づくのに苦労した一方で、掘り出しを埋没点下方からＶ字ベルトコンベア法できっちり行うと、目標物を深く埋めたにもかかわらず、掘り出しに要した時間は去年よりも短かったと感じた事など、いくつか気付く点があった。以前、県連救助隊の深雪搬出訓練で講師の渡辺輝男氏が、訓練は出来るだけ実際の状況を再現して行わないと意味がないとおっしゃっていたのを改めて思い出した。この後、２グループに分かれて捜索に要する時間を計る。みんなビーコンの操作は慣れているので、今回もかかった時間は５分前後。最後にザックに訓練用ビーコンを入れて埋め、この状態でゾンデによるピンポインティングを行ったらどんな感じなのか検証してみる。ザックほどの大きさがあると、ビーコンで特定したポイントでゾンデもほぼヒットすることが確認できたが、差し込む角度がいいかげんだと外してしまう可能性はやはり有り、道具の使い方をきちんと認識していることが大切だと感じた。

　訓練後、稜線まで登り返し、２本目の滑降。今度は右寄りの適度な樹間の斜面にルートを取り、非常に快適なパウダー滑降となった。1500ｍ位まで滑って満足し、鹿俣山のピークを巻いて登り返した所で、フラックスラインの確認を行い、ゲレンデに戻った。

　今晩の宿は、岩鞍スキー場近くの「松かぜ」。たんばらから思ったより距離があり到着が５時を過ぎてしまい宿には申し訳ない。県連のスキー交流会で何度かお世話になり、良い印象だったので選んでみたが、今回も美味しい食事と温泉で、コスパ最強でした。

（木村記）

松手山・山スキー記録

山　　域：平標山系・松手山（新潟県）

登山形態：山スキー

日　　程：2025年2月2日（日）

行動記録：川本(5:30)＝火打峠駐車スペース (8:00)→元橋別荘地入山点965ｍ（8：35）→

松手山山頂1614ｍ (12:30/13:20)→入山点（14:10）→駐車スペース(14:35)＝川本（17:00）

参 加 者：　L浅見　駒崎　木村　３名

　平標山の前衛の松手山は2021年の1月に初めて入山したとき頂上直下までせまるも時間切れで打ち切った場所である。今回はぜひ山頂までと思い集合時間を30分早めて再挑戦である。また登りのルートは沢の中心部ではなく左岸の斜面を登ることとする。

国道から二居川を渡り元橋別荘地を北へ歩く。積雪は豊富だが2月にしては気温が高い。杉の植林の斜面から入山。わずかな登りで落葉した広葉樹林にでる。ここで沢の底に降りずに高度を保ちながら右寄りにルートをとる。樹間の空いているところを繋いで登る。松手山南西のコブ1600ｍで稜線に出る。南東側に張り出した雪庇に気をつけながら山頂に着く。南西側に苗場スキー場が見える。東側の平標は山頂がガスで見えないが3人分のシュプールと上部に雪崩の破断面を確認できた。春のような陽気の山頂でランチタイム。

滑降前に少し降りたところでピットを掘って雪の状態を観察する。衝撃を加える力を徐々に強めていくと肘からの強さで上から20㎝くらいの層がずれる。弱層の上に昨日今日の湿雪が乗っている。雪崩のリスクがあるのでお互い目視できる範囲、３～４ターン程度で区切りながら滑ることを確認する。オープンバーンを滑っても止まる場所は木の下に回り込んでリスク軽減を図る。山頂直下はしっとりパウダーを楽しめた。高度を下げると滑った後、上部の湿雪が雪だるま状に大きくなりながら転がり落ちていく。やがて雪が重くなり操作が難しくなる。ケガをしやすい雪質なので慎重に滑る。最後は杉の植林を抜けて道路に降りる。

滑りは快適とはいかなかったが4年越しの山頂を踏めたので充実した山行だった。

（浅見記）

根子岳山スキー

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山　　域：根子岳（長野県）

登山形態：山スキー
日　　程：2025年1月26日(日)
参 加 者：CL木村　SL石川　橋本　浅見　駒崎
行動記録
8:55根子岳登山 峰の原ルート駐車場(標高1500m)　→9:22料金所　→10:25根子岳避難小屋　→11:31小根子岳分岐　→11:43スノーキャット終点　→11:52/12:42根子岳（2207m）　→12:56小根子岳分岐　→13:22/13:50根子岳避難小屋　→14:02料金所　→14:22根子岳登山 峰の原ルート駐車場

＜天候：雪時々曇り＞
　朝5時30分に深谷市川本を出発。高速道は順調に流れ上田菅平ICから一般道を菅平へ向かう。菅平エリアの一番奥にある峰の原高原（実際は須坂市仁礼）のこもれび広場に到着。ここは無雪期の根子岳登山者の駐車場になっていて、登山届用のポストとトイレがある。トイレは冬季閉鎖されていて使えなかった。

　峰の原スキー場は経営主体が変わり現在は「ニンジャスノーハイランド」と名を変えている。駐車場はスキー場上部のペンション村のなかにあり、15分程その中の車道を歩き、夏道の登山道入り口をやり過ごして渋谷区の山の家の玄関先でスキーを装着する。すぐに菅平牧場のゲートがあり、無雪期は大人300円ほどの料金がかかるようだ。

　牧場の有刺鉄線柵に沿って左に雪に埋まったゴルフ場、右に菅平牧場・奥ダボススキー場を見ながら進む。後でこの有刺鉄線柵の鉄製支柱に手痛い目に合うのだがこの時は知る由もない。標高でスキー場のリフトの頂上と同じ高さになるころ牧場内の雪原に入る。リフトまでの距離は200mぐらいか。我々と同じように根子岳を目指す人々がちらほら登って来ていつしか合流する。スキーヤーが半数以上、ついでスノーボーダー、ツボ足（スノーシュー、わかん）の登山者。

　奥ダボススキー場にはスキーヤーを雪上車で根子岳山頂付近まで運んでくれる「スノーキャット」というサービスが2シーズン前まであったが雪不足、人員不足等で現在は運航中止。その名残りで雪上車が通れる切り開かれた道が山頂付近まで続いている。峰の原から夏道もほぼそれに沿っていて、冬季も同じルートで登って行く。時折薄日の挿す瞬間があり、時間にして1分も続かないが、雪原と木々の枝に着いた雪の結晶が輝くさまはいつ見てもきれいだ。

　途中2度ほど休憩をはさみ、スキービンディングの登高補助モードを最高にして何とか登りきった頃（木村さんは終始フラットのまま）スノーキャットの終点（雪上車の回転場所）に着く。ここから標識に沿って南東方向に向かうと祠のある山頂である。拝礼し皆で写真におさまり、林間の風の避けられる場所で昼食とする。

　食後いよいよ滑降である。固い雪の上に軽い新雪が15㎝ぐらいの状態でした。過去の根子岳、四阿山エリアでの個人的な経験ではかなり上等の部類です。この辺りは雪が少なく晴天率が高いので雪面がカチカチになることが多い。滑り出しで吹き溜まりにスキーの先から突っ込んだりしたものの、その後はより慎重になってほぼキャット道の左側の新雪を楽しむ。メンバーも思い思いのシュープールを刻んでいく。登りの時はやり過ごした根子岳避難小屋で休憩した。入口のシャッターをあげて中に入ると10畳ほどの内部には丸太ストーブと燃料用の薪がうず高く積まれていた。

　休憩後、最後の滑りで雪に隠れていた牧場の柵の鉄柱にスキー板を乗り上げ引っ掛かって派手に転倒。体は何ともなかったもののスキーのソールが30㎝にわたり傷つき、一部芯材が露出する事態になる（涙）。

　反省：ビーコンチェックをしなかったこと。ビーコンの電源を入れ忘れていました。すいません。（石川記）