関東

両神山地の埼玉百名山　二峰に登る

山　域：埼玉県：三合落さんごーつ（両見山りょうげんさん）1115.2ｍ

　　　　　　　：志賀坂諏訪山1207.1ｍ　

目　的：両神山につながる二峰、三合落と志賀坂諏訪山を登る

行　程：熊谷5：00＝金剛院入口に駐車7：10→金剛院→奥の院(両見山)8：00→三合落(両見山)9：40/10：15→奥の院(両見山)11：35➝金剛院➝駐車地12：15

車で移動＝志賀坂峠＝諏訪山登山口13：15→尾根コース→諏訪山14：00/14：15→九十ノ滝→駐車場15：00→登山口駐車場15：45＝熊谷18：00

参加者：高橋仁　（単独行）

両神山から逸見尾根を経て、四阿屋山に至る稜線の途中に三合落（サンゴーツ）がある。山と高原地図には、両見山（リョウゲンサン）1115.1ｍとあるが、北側にある金剛院の奥の院が本来の両見山748ｍで、名前が混乱しているようだ。

登山口の金剛院へのアプローチにまごついて、時間をロスしてしまった。

金剛院の裏から適当に北西に登って林道に出る。登山口までの林道歩きが、武甲山から奥武蔵、城峰山など一番の展望地だった。

両見山の尾根に取りつくと、雑木の間から見え隠れ、山頂から奥の院は植林で見えなくなってしまう。植林の無かった昔はここから両神山を仰ぎ見る、遙拝所（両見山）だったのだろうか。

鹿の食害だろうか、雑木の倒木が多くて歩きにくいが踏み跡ははっきりしていて、尾根を外さなければ問題ない。が、急登の尾根は小石がザレザレで掴まる岩もない。細い木の根をほじりだして掴んだり、石の角をつかんだりしてよじ登る。バランスを崩してズルッと行ったら下まで止まらない。

たどり着いた山頂は、「三合落」のプレートだけで、「両見山」は無い。雑木のあいだから逸見尾根、両神山、二子山、父不見山、塚山、城峰山、毘沙門山、奥武蔵から武甲山と、奥には赤久縄山、オドケ山、西・東御荷鉾山、さらに遠く浅間山らしき雪山が・・・。雑木が無ければ素晴らしい眺望なのに残念・・・。

往路を引き返して金剛院に戻り、車で志賀坂峠に向かう。志賀坂峠は何度も通りながら諏訪山はスルーしてきた山だ。駐車場から尾根コースを登る。明るい稜線に出て、鉄塔のあたりでは両神や武甲、芦ヶ久保二子山と小鹿野二子山が一度に見渡せる。

沢コースと合流して、解けた雪が再凍結した道を幾つかのピークを越えて山頂に到着。諏訪神社の祠がある山頂のすぐ手前は、両神の天理尾根が目の前だ。

下山は九十ノ滝を経て間物集落へ。落石が片付かづ歩きにくい所が多い氷道を、慎重に下り、九割方氷結している九十ノ滝を見て、ダム下の駐車場に着いた。ここから40分の道路歩きで、志賀坂峠に到着。長い一日で埼玉百名山89峰＆90峰登頂。（仁）

新柵山、大築山（城山）春の息吹と歴史を感じて　　　　　

山　域：ときがわ町：新柵山（あらさくやま）490.1ｍ、越生町：大築山（おおづくやま）466ｍ

期　日：２０２１年０２月１7日（水）

行　程：熊谷6:30＝ときがわ町駐車場7:30/7:50➝馬生登山口8：10→新柵山9：00/9：30➝越沢稲荷の大杉9：45/10：00➝椚平入口10：35➝氷川渡渉点10：50➝越せん岩見晴台11：00/11：30→猿岩峠11：30➝大築山(城山)12：10/13：00➝小築山12：55➝西行杉（ウージー坂）13：10➝広見越13：35➝大カヤ14：10→萩日吉神社14：25→駐車場14：40＝往路を戻る＝熊谷16：00　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　参加者：(単独行)高橋 仁　

コロナ自粛が続く中で、埼玉県内単独山行も続く。

ときがわ町トレイル用無料駐車場から馬生登山口まで道路歩き。登山口の木片は字が消えていて、山頂まで案内標は皆無。ピンクテープは林業用のもので全く意味が無い。

新作山頂で、笠山、堂平山を眺めていたら、地元の男性ハイカーが登ってきて「こんなマイナーな山に登る人がいるとは・・」と言うので「私もまさかと思っていたので、びっくり・・」と答えて二人で大笑いした。しばらく山談義を交わし、猿岩峠のすぐ右に猿の顔に見える「猿岩」は好展望だからと勧められた。

うす暗い杉林の道をゆるゆると歩いて越沢稲荷の大杉に着いた。御神木の大杉には新しい幣束が巻いてある。斜面にはロウバイと河津桜が満開、日本水仙もいっぱい咲いている。桃源郷のような風景は、四阿屋山の山居を思い出させる。「くぬぎの七曲り、花めぐり」の立て札があった。住民が手入れをしてくれているのかな？ここだけ春爛漫だ。

舗装道路を下って椚平の関所跡から氷川に沿って渡渉口まで登る。簡単な木橋を渡り、ひと登りで「越せん岩見晴台」に着く。山肌に点在する椚平の集落や、新柵山から大杉の稜線、奥には都機山、笠山、堂平山を見渡す。なかなかの展望地だ。

すぐ先の猿岩峠から「猿岩」を探して硯水まで行くが見つからず引き返す。（帰宅して調べたら見晴台の手前から稜線に登る踏み跡があるらしい。気付かずに通り過ぎたようだ。）

モロドの廓に迂回して大築山に登る。大築城は北条家臣が、都機山慈光寺を攻略するために築城したという。広い山頂、曲輪（廓）跡らしき平坦地、空堀の跡、地名などが山城の雰囲気を彷彿と感じさせる。

小築山からトラバース道を広見越へ歩き、車道歩きの予定を変えて、宮尾根経由で県指定天然記念物の大カヤと流鏑馬で知られる萩日吉神社を見て駐車場に戻った。今日は埼玉百名山の87峰＆88峰に登頂。（仁）

大平山、七跳山、酉谷山　ピストン山行

山　域：埼玉県：大平山1603ｍ、七跳山1651ｍ、酉谷山1718.3ｍ
目　的：埼玉百名山の三山を浦山から峠の尾根、大ドッケのバリルートから往復する
期　日：２０２１年2月14日（日）
行　程：熊谷5：30＝浦山7：10➝地蔵峠7：30➝61号鉄塔➝大ドッケ9：10/9：25→1315ｍ独標➝1469ｍ➝大平山10：40/11：00➝大クビレ➝七跳山11：45/12：00→酉谷峠12：45→酉谷山13：00→酉谷山避難小屋13：15➝七跳山14：10→大クビレ➝大平山14：40→1469ｍ➝1315ｍ独標➝大ドッケ16：15→61号鉄塔16：30/16：40➝地蔵峠16：45➝浦山17：00＝熊谷18：50
参加者：（単独行）高橋仁

県外移動自粛が続く中、「埼玉百」84・85・86峰に登ることに。
浦山大日堂の駐車場から、地図には無い踏み跡を追って、地蔵峠から大ドッケを目指す。500ｍ近い登りは殆ど急こう配で、落ち葉とザレた砂が滑って登りにくい。

右側に子持山から伸びるタワ尾根の雄山、大塚山が見える。大ドッケで一息入れてから、ゆるいアップダウンの尾根を大平山に向かう。尾根がだら～と広がっていき、雪が増えてきて、滑る斜面は踏み跡がわからない。方向を定めてひたすら登ると、大平山頂に到着。

このあたりから南東から南西に蕎麦粒山、三ッドッケ(天目山)、七跳山がのぞめる。奥には奥多摩の大岳、鋸山、三頭山、さらに奥には富士山が顔を出している。残念なことに樹林越しで木枝の網目越しの眺望で我慢するしかない。

大クビレは林道の交差点で、広く整地されている。蕎麦粒山、三ッドッケが邪魔なくスッキリ見える。

昨年も県外移動自粛で、5月7日に浦山から仙元尾根から蕎麦粒山と三ッドッケを往復。5月17日に浦山ダムから若神子山、矢岳に登り、あわよくば酉谷山と思ったが、坊主山手前で引き返した。

さて、大クビレから雪で踏み跡のわかりにくい尾根を登るとミニミニ「ウノタワ」のような二重稜線に出て、七跳ね山頂へ。
1時間近く早い到着なので、酉谷山に向けて、行けるところまで往復することにしよう。

南に下り、トラバース道をひたすら歩いて坊主山近くまで来ると、左前方に酉谷山とその右山腹に避難小屋が小さく見えた。ここまで来たからには酉谷山頂と避難小屋を拝見するしかない。日暮れまでの時間は大丈夫だ。

山頂から奥多摩、長沢背陵の眺望をゆっくり楽しむ余裕もなく引き返し、峠の下の避難小屋を偵察する。きれいな小屋で5～6人ぐらいはゆっくり使えそうだ。

さあ、急いで帰ろう。凍った雪が緩んでいくらか歩きやすい。七跳山を登り返して大クビレに下るが、雪で滑って転倒。これが潮時と温存していたアイゼンを装着。大クビレからは林道を使って大平山を巻いて、少し時間を節約。1469ｍから先は、雪と、落ち葉と凍土が滑るので再びアイゼン装着。
【コース間違い】大ドッケの先、1050ｍ地点で右に緩く曲がる所をまっすぐ左の尾根に50ｍほど下ってから気付き、引き返す。疲れも出てきて気が滅入る。反省！反省！
5時には駐車場に到着できそうなので、鉄塔下で暖かいコーヒーとドーナッツでひと息入れてあとは一気に駐車場へ。

鳥首峠から有間山陵を歩く

山　域：埼玉県飯能市：有間山(タタラノ頭)1213.4ｍ

目　的：鳥首峠から有間山稜を歩く

期　日：２０２１年2月10日（水）

参加者：高橋仁（単独行）

行　程：熊谷5：30＝秩父＝青梅秩父線＝向河原駐車場7：30→鳥首峠9：10→ヤシンタイノ頭10：00→橋小屋ノ頭10：20→タタラノ頭10：55/11：40➝橋小屋ノ頭12：00→蕨山最高点➝展望台12：40/13：20➝向河原14：25＝熊谷16：50

　駐車場から入間川に沿って道路を登り、終点で石灰岩の採掘会社の脇から鳥首峠の登山道に入る。モノレールに沿って登ると、採掘場の下の沢や平地に、幾つもの鍋・釜がゴロゴロと転がっている。その先には、潰れたり傾いたりの廃屋が何棟もある。数十人あるいは百人以上の人々が住み込みで作業をしていた飯場で、モノレールで生活物資を荷揚げしていたらしい。傍らに神社の祠が二つ鎮座している。

　急斜面のつづら折り道を上り詰めて、鳥首峠に着いた。秩父側は明るいカヤトの斜面だ。昔、浦山口から峠に登り、大持山、小持山、武甲山から橋立鍾乳洞へと周回したことがある。その時は、鳥首峠にはケヤキの巨木があったのだが、枯れて朽ちてしまったのか、見当たらない。半世紀近い時が流れてしまったから、武甲山の様に景色も変わってしまったのか。山火事でもあったので、カヤトの斜面が広がっているのか？

　稜線は、枯れたカヤトが雪で倒されているので、それほどでないが、夏は歩きにくいだろう。

　昨年5月も「県外移動自粛」で、秩父の山にいくつか登った。浦山大日堂から仙元尾根経由で登った蕎麦粒山と天目山(三ッドッケ)。浦山ダムから若神子山、大反山とバリルートを登った矢岳。雲取山につながる山々を右前方に見ながら歩く有間山稜。葉の落ちた冬ならではの展望だ。

有間山には、滝ノ入頭、ショウジクボノ頭、ヤシンタイノ頭、橋小屋ノ頭、タタラノ頭といくつものピークが続く。最高峰はタタラノ頭だが、蕨山との分岐になっている橋小屋ノ頭に「有間山」の看板が立っている。

　最高峰のタタラノ頭で昼食を取り、引き返す。左の樹間から両神山、浅間山、榛名山、武甲山、大持山などが見える。武甲山は秩父側とは全く違う山容で、大持山と兄弟のように並んでいる。

　2014年に蕨山に登った時は、蕨山最高点をスルーしたので、今回は確認してから下山する。日陰には雪が凍っていて滑る。アイゼンは使わなかったが、橋小屋ノ頭から蕨山への降り口と蕨山から向河原への降り口は慎重に下る。

　駐車場に着くと、バスが時間待ちしていたが、乗客はゼロ。山でも二人行き会っただけ。(高橋仁）

甲仁田山(久松平)、正丸山、川越山（カンゼ山）、越上山

山　域：埼玉県横瀬町：甲仁田山（久松平）847ｍ、川越山（カンゼ山）766.4ｍ、飯能市：越上山566.3ｍ
期　日：２０２1年２月3日（水）
行　程：熊谷6：00＝二子山登山口バス停7：40→甲仁田山8：35/8：50→バス停9：20→正丸峠登り口9：50→正丸峠10：20➝正丸山10：40➝川越山10：50/11：15➝旧正丸峠11：25➝道路(初花)12：00→バス停(駐車場)12：15＝越上山登山口13：10→越上山13：35/14：00→登山口14：25＝熊谷17：00
参加者：高橋仁　（単独行）

県外移動自粛を前向きに受け止め、この機会に埼玉100名山の未踏峰に登っている。
今日はまず、あしが久保の甲仁田山（松久平）。林道「芦ヶ久保名栗線」の二子山登山口からピストン。登山口は踏み跡がバラけて分かりにくいが、尾根に登ればはっきりしている。武川岳、焼山、武甲山を見ながら尾根を登れば、電波塔の脇の甲仁田山頂に着く。先週登った破風山から見えた風景だ。山頂は平らにナラされて、管理道路が来ている。

登山口に戻り、林道の正丸峠あたりから横瀬川を渡渉して正丸峠に登る。登山口は標識も道もないが、対岸に見えた木のハシゴに見当をつけて渡渉する。沢沿いの道は途中で崩れているので、尾根に登る。600ｍあたりで沢道と合流した。珍しい八角堂の神社の先で、仕事道の開削工事中。登山道がわかりにくい。

尾根筋を登って行ったら正丸峠の上の休憩所に出てしまった。せっかくだから正丸峠まで降下して登り返す。稜線の樹林の間からさっき登った甲仁田山と電波塔が見える。バックに二子山。左に武甲山から焼山、武川岳の眺めは結構絵になる。反対側には大電波塔の丸山から右に奥武蔵グリーンラインの山と峠が連なる。

風が冷たくなってきたので正丸山を素通りして川越山（カンゼ山）で休憩。旧正丸峠から残雪が凍っている沢を下って初花集落に。林道を車まで戻って今日の予定は2時間近く早く終わってしまった。

車で吾野から顔振峠の手前まで移動して、越上山（おがみやま）に登ろう。近くの山は以前に登っているが、越上山はスルーしたので改めて山頂まで・・・。

山頂は展望が無いが、途中で関東平野から筑波山やスカイツリーまで見える。

今日も誰にも会わずに、埼玉百名山を4峰。これで80峰登頂（高橋仁）