上越 那須

山　　域：平標山（新潟県）

登山形態：山スキー

日　　程：2020年1月19日（日）

行動：熊谷5:30＝火打峠駐車場8:00/8:30→ヤカイ沢→平標山12:45/13:15

～ヤカイ沢→火打峠駐車場15:40

 参 加 者：L　新井浩、駒崎

アルバム

行動記録：＜曇り小雪後晴れ＞

　雪が少ないので、滑れるかどうかと思いながら向かう。火打峠駐車場は十数台、すでに満車で脇に止めさせていただく。林道は除雪されているが雪は付いているのでシールにて進む。別荘地終わりで山に入る。雪は少ないように思える。橋を渡りヤカイ沢沿いに入る。藪を避けるように沢から離れるルートを取る。風の強い音が聞こえるが樹林の中なので大丈夫。平標山頂はガスがかかり見えない。

平標山と山の家の間から南西に発生する尾根に向かう。雪が少し舞うブナ林でシールも効き問題なく順調に登る。ここで4人の内2人がワカンを背負っているスキーパーティーに会う。7時に出発して山やゲレンデが初スキーなので、下りが滑れないから、板を背負ってワカンで下りるとの事びっくりです。尾根に上がると薄日が差してきて霧氷がきれいです。森林限界上に出ると、青空が広がり視界が一気に開いて素晴らしい展望です。風は無く、雪面はクラフトしていて新雪の着きはよくないが山頂は真っ白です。

展望を楽しみながら山頂到着。単独一人、ヤカイ沢へ滑り降り、我われだけになる。風は微風だがじっとしていると寒いので30分位の展望と軽食で下りる。下りるときには会った4人パーティー他山の家経由で来た方たちが上がってきて賑やかになる。

滑降は笹が埋まりきれなく盛り上がっている雪面を避けるように滑るが思ったより板がまわり気持ちよいです。ほぼ登りのルートを少しもがきながらも展望の良い尾根上に出て、コーヒータイムを取りブナ林に入る。ここも例年より少し藪かなーと思える位で快適に滑れる。南西尾根を少し行き過ぎたところで登りルートに戻り、最後はその尾根下をトラバース気味に滑る。この最後の樹林の中は藪が無くストレスを全く感じないとても良い雪で、今回この最後が一番の滑りと思えるほどで、とても良いルート取りでした。

(駒崎記) 

 鹿俣山・夜後沢山スキー・ビーコン訓練

山域：鹿俣山（群馬県）

日程：2020年1月25日（土）

参加者：CL新井浩、SL浅見、大嶋、駒崎、木村、谷口、林

アルバム

行動記録：川本道の駅(5:30)＝たんばらスキーパーク(8:00)→第二リフトTOP(9:20)
→鹿俣山(9:50)→1685ｍ付近(10:45)～夜後沢滑降～鹿俣山斜面・訓練→たんばらスキーパーク15:30

暖冬傾向から一転しない中、週中で一降りがあったのもあってゲレンデの積雪も180cmほど。わずかな希望を期待して予定通りの時間で集合・出発。渋滞も無く、あっという間にゲレンデ着。時間も十分にあるので個人的にフルハイクでもよかったのだが、リフト2本を有難く使うことにしました。

30分ほどで鹿俣山山頂着、そこから1時間も掛からず1685m付近に取り付く。ここから、夜後沢へ2本ほど登り返しての滑降。所々ウインドクラストがあるものの薄いパウダーを楽しめました。それでも藪が埋まり切れてなく、終始注意をしながらの滑降になりました。

昼食後は、開けた場所でのビーコン訓練を実施。
複数埋没を想定した訓練では、マーキング機能の使いこなしがまだ慣れてなかったり、十字法に入ってからのポインティングに時間を要したりとまだまだ課題が見つかりました。万一の事故時にも初動対応が迅速に出来るよう、定期的に訓練していきたいと思います。

今回、メンバーの中でシールトラブルに見舞われた方が2名いました。
いづれも事前準備がしっかり出来ていれば防げた内容のものです。普段から持ち物の点検はしっかり行っていく心構えが大事だと思いました。
（林 記）

山　　域：尾瀬　アヤメ平（群馬県）

日　　程：２０２０年２月１日（土）

参 加 者：【CL】木村、【SL】新井浩、大嶋、石川、駒崎 

アルバム

行動記録：ｽﾉｰﾊﾟｰｸ尾瀬戸倉(8:45)→富士見下(10:20)→田代湿原(11:45)→1660ｍ(12:45/13：30)→富士見下(14:30)→ｽﾉｰﾊﾟｰｸ尾瀬戸倉(14:50)

＜天候：雪、晴れ間あり＞先週の鹿俣山に引き続き片品エリアでの山スキー。週の半ばに降雪があったので、先週に比べ高速の道中も景色はうっすらと白くなっている。戸倉スキー場に車を停めて準備を済ませ、早速出発。

ゲレンデ脇の林道を辿って進んで行く。出発後しばらくは10～15cmの新雪だったが、硫黄沢に架かる橋を渡る頃には新雪は30cm程となり、ラッセルに予想外に時間がかかる。新雪ラッセルは雪山に登っている感が強くなって、これはこれで個人的には楽しいのだが、本日の行程は標高差よりも距離が長いので、このペースではアヤメ平まで到達するのは難しそうだ。

田代湿原を過ぎた所ですでに12時近くになっており、このまま林道沿いに行けるところまで行くのでは滑りを楽しめるところが無いので、目の前に見える1786ｍピークから派生する尾根をあと１時間で登れる所まで登ることにした。地形図上で崖マークのある下の傾斜が緩くなる地点1660ｍまで登った所でタイムアップ。ここで昼食休憩をとった。

滑りは登ってきた尾根ではなく、直接湿原に出るルートを取る。短い距離だが新雪滑降をそれなりに楽しんで、湿原を横切り、湿原の入口付近で登ってきた林道に合流。林道も斜度はあって滑りは順調で、無事スキー場に帰着した。

アヤメ平まで行くには残雪期の方が良さそうだ。また、途中の大行山も気になるピークなので、積雪充分な年にチャレンジしてみたい。（木村記） 

【個人山行】

山域山名：東谷山(新潟県)1554ｍ

期日：2020年2月4日（土）

参加者:L:新井、谷口

アルバム

行動記録：＜天候：晴れ＞

深谷5:30⇒貝掛温泉入り口8:00/8:45⇒西尾根⇒東谷山13:20/14:00⇒貝掛温泉入り口15:00⇒川本19:30

行動記録〈小雪後晴れ〉

5:30に出発し、高速を使わずに下道を進んでいく。17号バイパスから国道17号と抜け新潟へ。貝掛温泉入り口の駐車帯では、今日は雪が降っていて除雪車が動いていた。車を看板の方へ移動するよう指示される。久々の雪を除雪車が雪を楽しそうに掃いているように見える。準備をしてガードレールの脇からシール歩行。トンネルを抜け、橋を渡り、西尾根を進んでいく。少し進んでいくと登山中にスノーボードのバインディングの右側のネジが外れ歩行不能の状態となる。左足のネジを外し右側に1本移植し何とか歩行できるようにし進んでいく。しかし、スプリットボード（スノーボードを二つに割り、スキーと同じようにする）での歩行は、まだ慣れない。Ｌに待ってもらいながら進んでいく。途中、雪質が固いところでは、登れなくなってしまい、スノーシュ―に履き替える。休憩後また、スプリットボードに履き替えるが、やはり斜度がきつい所は登れなくなる。やはりまだ使い方が出来ていないのだろう。まだまだ訓練、練習が必要なのだろう。

天候は、雪が止み、いつの間にか晴れている。さっきまで降っていた雪のおかげでとても景色が美しい。東谷山山頂に着き、まわりの山々には、ガスが発生していたが休憩して時間がたつにつれガスが晴れてとても美しく、平標や苗場山など山々が見れる。

休憩を終え、雪化粧をしたブナ林の中を滑り下りる。暖冬で雪が少ない中だが上部の方は良い雪でパウダーを滑る。下山中も天候が良く写真をとりながら滑り降りる。ブナ林の中、隙間から見える青空がとても美しい。下に行けば行くほど藪が深くなり、滑り難かったが藪を何とか潜り抜けて下山。雪が少なく下部の方は少し大変でした。最後にまた、橋を渡り、トンネルを抜け無事車へ。今回も、色々と失敗と勉強が必要と思い知らされましたが、少ない雪の中でしたが、美しく、楽しい山行でした。

（谷口記）

山　　域：東谷山1554ｍ（新潟県）

日　　程：2020年2月8日（土） 

参 加 者：Ｌ新井浩、浅見、駒崎、谷口

アルバム

行動記録：深谷5:30＝貝掛温泉入口バス停付近駐車帯8:00/8:30→西尾根→東谷山11:50/12:30→北西面滑降→駐車地点13:45

＜天候：小雪＞

三国トンネルを抜けると、期待通り真っ白で小雪が降っています。除雪された国道を苗場スキー場を見ながら進み、貝掛温泉入口にある広い駐車帯に車を止める。4台ほど先行者の車が置いてある。準備をしていると、元熊トレメンバーのＫ夫妻とバッタリ。少し話をした後に先行で出発された。我々も10分程遅れて出発。ガードレール脇を歩き、国道の下をくぐり小橋を渡って林道を進む。つい4日前にきたときよりも積雪はかなり増えている。

 林道を詰めて尾根の末端に出る。緩急ある尾根を登る。藪は幾分少なくなった感じだ。いい感じのぶな林になり斜度が緩くなると山頂だ。風が少しあったので、風がよけられる斜面に腰を下ろす。

休んでいるとＫ夫妻が一本滑って登り返してきた。早いなぁ。写真を撮ってもらい一足先に出発することに。雪は十分にあり、ふわふわでいい感じ。北西の谷にめがけて滑りこむ。

上部のぶな林はパウダーで快適。斜度も結構あり、思い切って突っ込める雪でした。粉雪が舞いあがる浮遊感は格別。中ほどから下は少し重くなったが、藪もさほど気にならずに快適。下部の沢もほぼ埋まっており、下山ルートも大した苦労もせずに通過。やがて林道に合流し、駐車地点へ戻りました。この東谷山は、登り下りとも危険個所も少なく経験を積むうえで手ごろなルートで、定例化しそうです。

（新井浩 記） 

山　　域：  越後・日白山

目　　的：  雪山訓練（熊谷アルパインスキークラブ＆熊谷トレッキング同人合同山行）

日　　程：  ２０２０年３月１４日(土)

参 加 者：CL宮田KASC、SL浅見KTG、 新井KTG、栗原聡KASC、林KTG

アルバム

行動記録：

川本6:00＝二居8:50→林道→地王堂川徒渉点9:10→地王堂川左岸尾根1270ｍ地点10:20→日白山南尾根1500ｍ鞍部11:15→日白山山頂1631ｍ12:35/12:50→日白山南尾根1500ｍ鞍部13:05→地王堂川左岸尾根1270ｍ地点13:40/15:00→地王堂川徒渉点15:25→二居15:40＝川本19:00  

この日の訓練は当初蓬沢で計画されていたが、天気が良くないでのルートが明瞭な日白山に変更になった。

　二居の集落から東へ500ｍ程に駐車スペースがある。天候は雪。リーダーとメンバーが相互にビーコンチェックをすることから訓練が始まる。雪山のルーティーンとして身につけたい。地王堂川右岸の林道を20分ほど登り、作業道で川に降りる。橋は流されていて飛び石で小さな流れを渡る。ここからスギの植林のための作業道を使って左岸尾根に取り付く、若い杉林を抜けるとブナの急斜面になる。

堅雪の上に５cm程新雪が着いていて傾斜がきつくなるとシールが効きにくい。アイゼンに履き替えて安全を期す。1270m付近で傾斜が緩みシール登行に戻す。ダケカンバの疎林が広がる広い斜面を登っていくと傾斜がきつくなり再びアイゼンで南尾根の鞍部にでる。ここから狭い南尾根を東側の雪庇に気をつけながらシールで登る。山頂は狭い雪の高まりになっている。天気が良ければ大展望を楽しめるが今日は降雪のため、西に東谷山に続く尾根、北東にタカマタギへ続く尾根が確認できる程度である。風が無いだけありがたい。

滑落者救出訓練

待望の滑降は下に硬い層がある雪質で快適とは言えないながらも、ツリーランが楽しめた。ブナ林の急斜面の上まで滑って大休止と訓練となった。今回は雪庇の踏み抜きなどで滑落した人を引き上げ訓練である。会装備のフローティングロープと遭対装備を使って少ない力で引き上げる３分の１システムを作った。支点工作には立木を使ったが、木が無いところではスキーやスコップなどを埋めて支点にすることもできる。ロープワーク学習時に紹介する。降り続く雪の中での訓練は寒かったが有意義であった。 

滑りにくい林道を、怪我のないように気をつけて滑り、二居の温泉で暖まって帰路についた。

（浅見記）

山　　域：鹿俣山（群馬県）

日　　程：2020年12月27日（日）

参 加 者：L　新井浩、駒崎、谷口、浅見

アルバム

行動記録：深谷6:00＝たんばらスキーパーク8:45→東側尾根→鹿俣山10:45→1685ｍ付近11:30/12:00～夜後沢滑降～鹿俣山斜面→たんばらスキーパーク14:10

＜快晴＞

山　　域：鹿俣山（群馬県沼田市）

【個人山行】

登山形態：山スキー
目　　的：山スキーを楽しむ
日　　程：2021年12月25日（土）
参 加 者：Ｌ　新井浩、駒崎、谷口
行動記録：川本道の駅(5:30)＝たんばらスキーパーク駐車場(7:05/8:05)→鹿俣山(10:25)
→夜後沢滑降×2→鹿俣山西尾根14:15→スキー場滑走→駐車場14:35

玉原のスキー場の駐車所は空いていて、かなり前の方に停められた。登山計画書を提出、シールを付けてスキー場を歩き始め、すぐにブナ林の林に入る。笹が出ており雪は少ないが、思ったよりも雪が多い。笹をよけながら朝日の差し込むブナ林を順調に登高する。いつ見てもブナ林は感じが良い。

ゲレンデTOP近くでゲレンデに降りて登高し、リフト降り場のすぐ上から鹿俣山の尾根に乗る。ここまで登り始めて約2時間。いい準備運動だ。昨日のトレースと思われる跡があるが、今日は一番乗りのようだ。鹿俣山に向かい上り始める。１０ｃｍ程度沈む感じでサラサラな雪で期待が高まる。夏道を進み難なく鹿俣山の山頂へ着く。標柱がまだ出ており積雪は少ないが、滑れそうだ。スキー場のHPでは積雪90ｃｍとなっている。滑降地点まで少し藪を抜けながら移動する。尾根のコブで日当たりが良く眺めがいい場所を今日の滑降ポイントとして、シールを外す。

いよいよ滑降だ。一人ずつ交互に滑る。まだ藪が少々うるさいが十分に滑れる。笹や小枝をよけながらあっという間に沢まで降りる。もう一本滑ることにして、尾根まで登り返す。滑降17分、登り返し40分。尾根上で風当たりの少ないところで昼休憩。日向はポカポカで暖かいが、気温は低そうだ。雪はサラサラパウダーで申し分無い。もう一本滑る。2本目は1本目よりも少し下まで行く。高低差150ｍ程だが、満足だ。登り始めた尾根上を目指し登り返し。藪の濃いところを避けて登高する。2本目は滑降18分、登り返し60分。シールを外し、ゲレンデまで降りる。スキーレッスンをしながらゲレンデを滑り、無事駐車場へ到着する。行動時間6時間半。総移距離8.5ｋｍ、累計標高差730ｍ。

 
シーズン初めの足慣らしとしては、満足のいくものでした。用具の点検も兼ねての初すべり。今回のトラブルは、①2回目のシール登高時にシールの全面はがれが発生しテープで留めた。②登高時に滑って板が外れ、その時に流れ止めのワイヤーが切れた。の発生がありました。日頃の点検、手入れが必要ですね。

(新井浩 記)

山　　域：東谷山1554ｍ（新潟県湯沢町） 

【個人山行】
登山形態：山スキー
目　　的：山スキーを楽しむ
日　　程：2021年12月29日（水）
行動記録：川本(5:30)＝貝掛温泉入口バス停付近駐車 (7:44/8:09)→西尾根→東谷山12:41/13:38→北西斜面滑走→貝掛温泉入口バス停付近駐車(14:57)
参 加 者：Ｌ新井浩、谷口

昨日までの日本海側のドカ雪で新雪を期待して出かけました。通過した火打峠は20台以上の車列。平標山はにぎわっているのであろう。東谷山の登り口の貝掛温泉入口の駐車スペースは車無し。先行者が居ると思ったがいない。ラッセル大変だなと思う。

準備をして国道わきを歩き、トンネルをくぐって林道を登る。案の定トレースなくラッセル。10-20ｃｍの沈み込みだが、かなり重労働。緩い林道は先行するが、尾根に登る前に若い者に先を譲る。シーズン初めのいいラッセル訓練だ。標高1200ｍ付近で後続のボーダー2人に追いつかれ、先に行ってもらう。その後はトレースをたどる楽チン登高で、山頂手前までトレースを利用し体力温存。それでも1時間以上の遅れが出て、北面滑降は今回おあずけ。山頂先の眺めのいいピークで昼休み。平標山は雪煙が出ている。相当風が強そうだ。ここ東谷山は風もなく快適だ。

パウダーを願って滑降開始。急斜面だ。雪玉がコロコロ落ちる。やや重めの雪になったが、上部はあらかた藪は消えている。ブナ林を気持ちよく滑降。しかし、中間部からは藪に阻まれる。連続ターンがままならず、藪をかき分け滑る感じだ。沢底はまだ埋まっていないため、左岸斜面を藪をよけながら降りる。何とか斜度の緩いところまで降りたが、藪は変わらず。沢底を滑ると少しは滑れるが、穴が開いているところあり要注意。もう一降りが必要だろう。

林道にでて登りのトレースに乗り、駐車場に着いた。シーズン初めはこんなものだろうということで、年末年始の大雪を期待して、帰路に就きました。
（新井浩 記）

鹿俣山夜後沢山スキー・ビーコン訓練

山　　域：鹿俣山（群馬県）
日　　程：2022年1月16（日）
参 加 者：CL新井浩　SL木村　石川　駒崎　花森　谷口

アルバム

行動記録：深谷・川本5:30＝たんばらスキー場駐車場1240m7:40/8:10･･･森林キャンプ場8:24･･･鹿俣山1637m 10:13･･･滑降準備10:14/10:34･･･滑降終了10:57･･･（登り返し）･･･昼食/ビーコン訓練11:29/14:02･･･駐車場14:25＝川本17:00

天候：晴れ

　熊谷トレッキング同人の新プライベートゲレンデとして勝手に指定してもいいくらいの鹿俣山矢後沢でここ数年慣例となっている山スキーとビーコン訓練を行ったのでレポートする。ちなみに旧プライベートゲレンデは角間山北面。

　リフトが動き出す前のたんばらスキー場の駐車場に着き、運よくセンターハウス至近場所に誘導された。天気が良くて風もなく絶好のスキー日和。

最初からシールを付けてゲレンデ右手のペンション村の車道をしばらく進み雪に埋もれたキャンプ場に入る。このあたりの積雪量は150㎝ほどか。夏道沿いにくるぶし程度のラッセルで緩やかな傾斜のブナ林の中を進む。朝の光が樹間を通り抜けて雪面に描く縞模様にいつもながら癒される。遠くでコゲラのドラミングも聞こえる。

　途中斜度の増した斜面を二つ越して最後はゲレンデ最上部に入り、リフト降り場上から鹿俣山の西側稜線、山頂へ。山頂の標柱は雪に埋もれ見当たらず、木に付けられた看板を確認する。さらに東側に少し進みシールを外して滑降準備をする。

 　連日の降雪かつ時間が経過したことにより適度に雪が締まり絶好のパウダースノー。リーダーが先行しその後撮影会となる。標高差150mほど滑降を楽しんで山頂西側の斜面まで登り返し昼食そして今日メインのビーコン訓練を行う。

　最初に雪面下70㎝にビーコンと30㎝四方のクッションを入れたビニール袋を2個目の前で埋め、20mほど離れた場所からビーコン探索を行い各自の機器の特性を把握する。次にプローブを使って埋設物を確認。その後スコップによるV字コンベアメソッドによる掘り出しを行った。結果プローブで埋設物と思ったものは雪中の固い雪隗であり、掘り出してもなかなかビーコンの発見にいたらず手間取ってしまった。

　プローブで埋没者を特定することの難しさが体感できたと共に、プローブが人体を模したクッションに当たるときと雪隗に当たるときの感覚の違いが判ったのは収穫だった。また、実際の埋没ではビーコンで1m以内の表示が出たら掘り出しを始めた方が発見が早そうだ。

　最後にスキーを付けて先行者が埋没した想定で捜索、救出の一連の動作を行った後リーダーから様々な反省点の指摘がありこの日の訓練を終了した。この後ゲレンデを滑り降り、駐車場に戻った。　(石川記)